东风日产逍客的缺点是，车灯问题 ，灯光跟蜡烛一样 ，下雨天感觉就没灯光一样，内饰塑料感太强 ，车辆隔音效果不太理想 ，高速后排胎噪有点大，有车友反馈刹车的时候会有异响 ，内部空间布置很不合理 ，个头稍大些坐在后排会感觉稍显局促，应该注意行驶速度 ，不要酒后开车 ，遵章守法。
东风日产逍客的缺点是，第一 ，车灯问题 ，灯光跟蜡烛一样，下雨天感觉就没灯光一样，内饰塑料感太强 ，车辆隔音效果不太理想 ，高速后排胎噪有点大，有车友反馈刹车的时候会有异响 ，内部空间布置很不合理 ，个头稍大些坐在后排会感觉稍显局促，应该注意行驶速度 ，不要酒后开车 ，遵章守法 。
不要说逍客，即使是更高级的楼兰在隔音降噪方面做得都不好 。逍客的主要噪音来源是胎噪和风噪 ，特别是当车辆时速超过100公里时 ，前排风噪会很明显。后排空间不够充裕 。毕竟受限于车身尺寸，并且在空间设计方面日产远不如本田那么有经验 。因此相比起本田XRV ，逍客的后排空间会显得稍微局促。
缺点：内饰质感与科技配置存在短板：中控台大面积使用硬塑料材质 ，新车异味较重；车机系统开机速度较慢，语音识别存在误操作的情况 。空间表现需理性看待：虽然整体空间宽敞，但后排中间座位狭窄 ，地板凸起影响舒适性；后备箱常规容积虽大 ，但车门储物格较小 。
紧凑型燃油车（以逍客为例）的主要缺点 空间局促：后排腿部空间不足，头部空间压抑 ，尤其是满载时体验差。 动力响应弱：CVT变速箱起步/提速“肉” ，动力储备不足，高速超车吃力 。 品控问题： 异响频发：车门框、车窗 、中控等部位出现异响 ，部分新车300公里就出现 。
〖壹〗 、东风日产逍客作为一款紧凑级SUV ，整体口碑偏向家用实用，在可靠性、舒适性方面评价较好 ，但也存在动力 、配置等方面的争议。优势口碑集中体现 可靠性与低故障率：不少车主反馈逍客采用的日产MR系列发动机技术成熟 ，搭配CVT变速箱的动力组合稳定耐用，日常保养成本适中 ，长期使用中机械故障较少 。
〖贰〗 、东风日产逍客 ，作为一款在紧凑型SUV市场颇受欢迎的车型，凭借其卓越的品质，赢得了众多消费者的信赖 。其设计标准源自欧洲 ，使得它在耐用性方面表现尤为出色 ，被不少消费者誉为“神车”。尽管在外观上，逍客可能显得小巧玲珑 ，与某些大型SUV相比略显不足 ，但进入车内，你会发现它的空间表现却十分宽敞。
〖叁〗、零部件质量差：前挡风玻璃易开裂（新车1300公里无外力损坏） 。 售后体验差：维权难度大 ，厂家对质量问题重视不足 ，投诉解决率低 。新能源车型（以2025款N7为例）的新增缺点 智能化短板： 车机系统bug多：死机 、黑屏 、功能受限，需依赖OTA升级但响应慢。
〖肆〗、综上所述 ，日产新逍客以其高性价比 、可靠的质量以及时尚动感的外观和内饰设计 ，成为了一款适合追求时尚 、动感的消费者的理想选取 。
〖伍〗、燃油经济性较好：逍客在燃油经济性方面表现优秀，特别是e-Power混动版 ，非常适合城市通勤 ，能够为车主节省燃油成本 。外观设计时尚：逍客的设计风格紧跟时代潮流，车身线条硬朗且富有力量感，整体造型精致且大气。
东风日产逍客作为一款紧凑级SUV ，整体口碑偏向家用实用 ，在可靠性 、舒适性方面评价较好，但也存在动力 、配置等方面的争议 。优势口碑集中体现 可靠性与低故障率：不少车主反馈逍客采用的日产MR系列发动机技术成熟 ，搭配CVT变速箱的动力组合稳定耐用 ，日常保养成本适中，长期使用中机械故障较少 。
东风日产质量风波背后隐藏着核心部件缺陷与设计争议、品控滑坡与售后推诿、品牌信任危机与转型压力等多重问题。
总的来说 ，东风日产逍客以其卓越的品质 、宽敞的空间和出色的动力表现 ，成为了紧凑型SUV市场中的佼佼者 。对于那些注重品质 、空间和驾驶体验的消费者来说，逍客无疑是一个值得考虑的选取 。
燃油经济性较好：逍客在燃油经济性方面表现优秀 ，特别是e-Power混动版 ，非常适合城市通勤，能够为车主节省燃油成本。外观设计时尚：逍客的设计风格紧跟时代潮流 ，车身线条硬朗且富有力量感 ，整体造型精致且大气 。
外观毫无新意 。逍客是主打家用的车型，但是不难发现即使是最新改款的日产逍客和5年前的逍客在外观上并没有太大差别。本身逍客在外观上就已经很中庸了，还要多年不大改款 ，消费者对逍客早已审美疲劳 ，日产需要尽快大改款才能跟得上市场的潮流。发动机动力输出太弱 。
东风日产逍客车主因发动机故障退车诉求未达成，主要因车辆问题未达三包退车标准且车辆性质存在争议 。具体分析如下：事件经过车主王先生提车当天发现启停功能故障灯亮起 ，4S店消除故障码后车辆无法点火启动。经多次检修（包括排查油品、拆装检修近一周） ，最终确认需更换发动机链轮总成（正时链轮） 。
事件背景与核心问题车主情况：林女士的东风日产逍客0L CVT豪华版于2019年7月购买，行驶里程约2万公里 ，2022年8月（刚过3年质保期）出现EGR阀故障导致无法启动 。此前质保期内已偶尔出现打不着火的现象。4S店态度：以“使用时间超3年 ”为由拒绝免费更换 ，称更换费用已降至一千多元，经济负担不大 。
发动机的混合气燃烧不良；燃油供油压力异常；火花塞极点间隙磨损；点火线圈故障；发动支架或变速箱支架橡胶件老化；节气门堵塞 。19款逍客发动机故障灯亮的原因：节气门过脏 ，导致混合气体过浓；发动机积碳过多 ，导致尾气排放不合格；发动机氧传感器故障。
东风日产CVT变速箱故障普遍性从汽车投诉网“东风日产CVT变速箱故障 ”集体投诉一栏看，投诉内容涉及楼兰 、奇骏 、逍客、轩逸等全线产品 。车主投诉问题具体表现为CVT变速箱长时间行驶后 ，出现顿挫 、异响 、漏油、无法加速等故障 。
截至近来 ，还有大部分逍客车主的车辆故障未得到解决，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台将会持续跟进此类投诉，希望东风日产厂家能够尽快给车主一个合理的解决方案。同时 ，记者希望 ，大批量的相关投诉，可以引起厂家重视 、着手调查 ，给逍客车主和广大信任日产品牌的消费者一个合理的解释 。
这些问题绝非只是普通的车辆故障 ，而是对车主和其他道路使用者安全的荒诞挑战 。东风日产的防碰撞预警系统竟然频繁失灵，让车辆变成了一位忽明忽暗的道路指挥官 ，把车主推向了险境的边缘。投诉网站上充斥着一连串对东风日产车辆的怒火。
〖壹〗 、优势口碑集中体现 可靠性与低故障率：不少车主反馈逍客采用的日产MR系列发动机技术成熟 ，搭配CVT变速箱的动力组合稳定耐用，日常保养成本适中 ，长期使用中机械故障较少 。
〖贰〗、燃油经济性较好：逍客在燃油经济性方面表现优秀 ，特别是e-Power混动版，非常适合城市通勤 ，能够为车主节省燃油成本 。外观设计时尚：逍客的设计风格紧跟时代潮流 ，车身线条硬朗且富有力量感，整体造型精致且大气。
〖叁〗 、底盘调校舒适：悬架结构：前麦弗逊+后多连杆独立悬架，铝合金上摆臂保留 ，对细小颠簸过滤较好 ，但过大坑坎时稍显生硬，整体舒适性优于运动性 。
〖肆〗 、内饰方面 ，东风日产逍客以简约沉稳大气为特点 ，座椅柔软舒适，为乘客提供了极佳的乘坐体验 。储物空间设计合理 ，整体布局整齐划一 ，既实用又美观。在空间方面，东风日产逍客同样表现出色 。车内宽敞舒适 ，座椅厚实 ，后排空间宽敞不束缚，为乘客提供了充足的腿部空间 。
〖伍〗、内饰方面日产对内饰进行大换血 ，软质材料覆盖面积更大 ，观感和触感更高级。保留了逍客“好坐舒服”的优点，配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，采用全新设计的3D面套包裹 ，柔软度足够 ，靠背倾斜角度合适，短途和长途乘坐都舒适 ，疲惫感几乎不存在 。
〖陆〗、东风日产逍客有以下前十缺点：外观毫无新意 。逍客是主打家用的车型 ，但是不难发现即使是最新改款的日产逍客和5年前的逍客在外观上并没有太大差别。本身逍客在外观上就已经很中庸了，还要多年不大改款 ，消费者对逍客早已审美疲劳 ，日产需要尽快大改款才能跟得上市场的潮流 。发动机动力输出太弱 。
〖壹〗 、东风日产逍客的口碑整体较好，以“省心 、实用、舒适 ”为核心优势 ，但动力表现存在一定争议。 油耗表现突出车主实测第三代逍客油耗为1L/100km ，部分用户反馈百公里油耗不到7L，燃油经济性得到广泛认可。这一数据在同级别SUV中处于领先水平 ，尤其适合日常通勤或长途驾驶场景 ，降低了长期使用成本 。
〖贰〗 、东风日产逍客作为一款紧凑级SUV，整体口碑偏向家用实用，在可靠性 、舒适性方面评价较好 ，但也存在动力、配置等方面的争议 。优势口碑集中体现 可靠性与低故障率：不少车主反馈逍客采用的日产MR系列发动机技术成熟 ，搭配CVT变速箱的动力组合稳定耐用，日常保养成本适中 ，长期使用中机械故障较少。
〖叁〗 、燃油经济性较好：逍客在燃油经济性方面表现优秀 ，特别是e-Power混动版，非常适合城市通勤 ，能够为车主节省燃油成本 。外观设计时尚：逍客的设计风格紧跟时代潮流 ，车身线条硬朗且富有力量感，整体造型精致且大气 。
〖肆〗 、事件背景与核心问题车主情况：林女士的东风日产逍客0L CVT豪华版于2019年7月购买 ，行驶里程约2万公里 ，2022年8月（刚过3年质保期）出现EGR阀故障导致无法启动。此前质保期内已偶尔出现打不着火的现象 。4S店态度：以“使用时间超3年 ”为由拒绝免费更换，称更换费用已降至一千多元 ，经济负担不大 。
〖伍〗、总结东风日产逍客在终端优惠后 ，以不足10万的费用提供了合资品牌紧凑型SUV的核心价值：均衡的产品力 、实用的空间 、丰富的配置以及稳定的动力系统。对于预算有限、注重品牌口碑和日常使用舒适性的家庭用户而言，逍客是值得购买的选项 。若对配置或动力有更高要求，可结合自身需求进一步对比竞品 。
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