近来市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触比较多的一种自动变速箱 ，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显 ，动力“更直接 ”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感 ，以及油耗相对较高 。
按传动比变划分为三种：有级式变速器 。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化 。
汽车变速箱主要分为手动变速箱（MT）和自动变速箱，不同类型特点差异明显 。手动变速箱（MT），优点是结构简单 、成本低 、维修方便 ，传动效率高且省油 ，驾驶操控感强，适合追求驾驶乐趣的用户；缺点是操作繁琐 ，需频繁配合离合器 ，新手易顿挫，在拥堵路况下驾驶易疲劳。自动变速箱包含多种类型 。
变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱 、CVT变速箱 、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种 。没有绝对“比较好 ”的变速箱 ，需结合需求来选取。手动变速箱（MT）是传统机械结构 ，需手动换挡，成本低、传动效率高 ，适合追求驾驶乐趣的用户。
手动挡就是我们俗称的MT变速箱 。自动挡现在比较主流的有3种 ，AT变速箱 、CVT变速箱，还有DVCT也就是双离合变速箱 ，其实还有一种AMT的变速箱 ，不过现在基本上已经被淘汰掉 。MT（手动）变速箱 优点：MT（手动）的变速箱有个很大的优点，那就是制造成本很低，结构是纯机械的结构 ，比较简单。
CVT变速箱 优点：换挡平顺：CVT变速箱通过改变锥形轮的间隙实现换挡 ，没有顿挫感，换挡非常平顺 ，提高了驾驶舒适性 。省油：CVT变速箱能够根据发动机转速和车速实时调整传动比 ，使发动机始终保持在最佳工作状态，从而降低油耗 。
从技术上面去看 ，比较成熟 ，稳定性能好，加上油泵驱动齿轮工作 ，耐用性高。
MT 、AT、AMT、DCT 、CVT变速箱各有其特点 ，难以一概而论哪种比较好，但可以根据需求选取最适合的变速箱 。MT：技术成熟 ，稳定性高 ，维护保养方便，且能提供较高的驾驶乐趣 。但操作上较为繁琐，易出现熄火 、顿挫现象 ，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者。
三种主流自动变速箱中 ，AT变速箱低温启动性能最优，CVT表现最差 ，DCT性能介于两者之间 。
大家都知道 ，变速箱有五种：AT、MT 、AT/MT 、CVT、DCT： 手动变速箱MT 自动变速箱AT 手自一体变速箱AT/MT 无级变速箱CVT 双离合变速箱DCT（DSG）这么多变速箱哪个好？它们的优缺点是什么？有兴趣的朋友一块儿来看看吧 。手动变速器的优缺点分析 优势 随意把握换挡时机。驾驶乐趣好，省油 。劣势 操作复杂 ，上手难度大 。
自动变速箱：自动变速箱又分多种。AT（液力自动变速器）技术成熟 ，换挡平顺，可靠性高 ，能适应各种路况 ，像很多中高端车型都配备。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺，油耗也比较经济 ，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型 。
变速箱主要分为手动变速箱（MT） 、AT变速箱 、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种 。没有绝对“比较好”的变速箱 ，需结合需求来选取。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡，成本低 、传动效率高 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。
手动变速箱比较好耐用 。相对来说还是手动变速箱比较好耐用。手动变速箱 ，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法 ，5MT为五个前进挡的变速箱 ，6MT则为六个前进挡的变速箱，近来因为挡位数限制的原因 ，小轿车比较高挡位稳定在6MT上 。结构简单易生产等原因 ，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一 。
变速箱有多种类型 ，各有特点 ，不能简单说哪种比较好，要根据不同需求来判断。常见的变速箱类型有手动变速箱 、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等） 。手动变速箱结构简单 、成本低、传动效率高 ，驾驶乐趣足 ，但操作相对繁琐，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人 。
〖壹〗、自动变速箱：自动变速箱又分多种。AT（液力自动变速器）技术成熟，换挡平顺 ，可靠性高 ，能适应各种路况，像很多中高端车型都配备 。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺 ，油耗也比较经济 ，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型 。
〖贰〗 、选取变速箱时，首先看驾驶需求。若喜欢操控 ，享受驾驶过程 ，手动变速箱是不错选取。日常城市通勤，追求舒适平顺 ，CVT或成熟的AT更合适 。经常激烈驾驶 ，对动力响应要求高，DCT可能更符合 。还要考虑车辆用途 ，大排量高性能车适合AT ，小排量家用车CVT能兼顾油耗和平顺性。
〖叁〗 、离合器片暴露在空气中，可能导致更快磨损和过热 。性能良好，但需要更频繁维护 。湿式双离合变速箱（DCT的一种）：离合器片浸泡在油中 ，减少磨损和过热。性能优秀 ，维护需求较低 。固定齿比混合动力专用变速箱（DHT）：常用于混合动力汽车，实现高效能量管理 。性能和燃油经济性非常高。
〖肆〗、汽车变速箱CVT 、MT 、AT各有优缺点 ，无法一概而论哪种更好 ，选取哪种变速箱主要取决于个人的驾驶需求和习惯 。MT：优点：结构简单，易于维护；操控自由 ，能根据不同的驾驶情况灵活选取档位 ，提升油耗经济性和动力输出 。
〖伍〗、选取汽车变速箱时，要综合考量多方面因素 ，包括不同类型变速箱各自的优缺点。常见的汽车变速箱有手动变速箱 、自动变速箱（如AT 、CVT、DCT等） 。手动变速箱结构简单 、成本低 ，驾驶操控感强，但操作相对繁琐 ，在拥堵路况驾驶较累 。
〖陆〗 、汽车变速箱的选取需根据个人需求和驾驶习惯来决定 ，没有绝对的“比较好 ”，但以下是对几种常见变速箱类型的简要评价： 手动变速箱 优点：结构简单、成本低 、传动效率高，能为驾驶者提供较好的操控感和驾驶乐趣。
汽车变速箱主要分为手动变速箱（MT）和自动变速箱 ，不同类型特点差异明显。手动变速箱（MT） ，优点是结构简单 、成本低、维修方便，传动效率高且省油 ，驾驶操控感强 ，适合追求驾驶乐趣的用户；缺点是操作繁琐，需频繁配合离合器 ，新手易顿挫 ，在拥堵路况下驾驶易疲劳 。自动变速箱包含多种类型 。
变速箱主流类型包括手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT） 、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT），它们在成本 、技术、稳定性等方面存在显著差异。手动变速箱（MT）：结构简洁 ，零部件少 ，制造工艺简单，成本较低 。例如长安悦翔手动版本比自动版本费用优惠近万元 。
常见的变速箱类型有手动变速箱 、自动变速箱（包括AT 、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单 ，成本低 ，驾驶操控感强，但操作相对繁琐，在城市拥堵路况驾驶较累 。自动变速箱中 ，AT技术成熟 ，传动效率高，能承受较大扭矩 ，换挡平顺 ，但成本较高，油耗相对稍高 。
手动变速箱（MT）优点：结构简洁 ，零部件少 ，制造成本低；技术成熟，传动效率高（通常可达95%以上） ，动力损耗少 ，加速响应直接，燃油经济性突出；稳定性高 ，故障点少 ，后期维护成本低。
高速省油：高速巡航时燃油经济性优势明显，但低速或急加速时效率一般 。双离合自动变速箱（DCT）优点：换挡迅速：双离合设计实现快速换挡，动力中断时间短 。舒适省油：平顺性接近AT ，燃油经济性优于传统自动变速箱。缺点：成本高昂：制造复杂 ，尤其是湿式双离合，成本较高 。
自动变速箱优点是换挡平顺 、可靠性高 。缺点是传动效率低 、油耗高。 成熟的技术保证了换挡的平顺性 ，让驾乘更舒适。 能适应各种路况 ，新手也能轻松驾驶 。 但相比手动变速箱，传动过程中的能量损失较大 ，导致油耗增加 。 成本较高 ，维修费用也相对较高。无级变速箱优点是加速平顺、油耗低 。
双离合变速箱传动效率高，换挡迅速 ，能提升动力响应 ，但可能存在顿挫感，且可靠性有待提升 。无级变速箱能提供线性的动力输出 ，驾驶平顺 ，油耗较低，但在急加速时动力表现欠佳。 **手动变速箱**：结构简单，没有复杂的液压系统或电子控制单元 ，所以成本相对较低 。
手动变速箱（MT） ，优点是结构简单 、成本低 、维修方便，传动效率高且省油 ，驾驶操控感强 ，适合追求驾驶乐趣的用户；缺点是操作繁琐，需频繁配合离合器 ，新手易顿挫 ，在拥堵路况下驾驶易疲劳 。自动变速箱包含多种类型。
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