本田思域:换代车型即将发布,现款是否值得选?

〖壹〗、现款本田思域在换代车型即将发布的情况下仍值得选取，尤其适合注重运动感 、性价比和实用性的消费者 。以下从多个维度展开分析：外观设计：运动与实用并存 ，满足多元需求双版本设计覆盖不同人群：现款思域提供两厢版和三厢版两种选取
。

〖贰〗
、尾部设计：十一代思域的尾部设计相对简约
，大量线条的运用使其辨识度不如现款车型强烈。然而，双边共两次“真”排气的出现 ，为新车增添了一丝运动感，这在当下合资紧凑型车市场中已经非常罕见
，可能会成为吸引消费者的一大亮点 。整体风格转变的接受度：十一代思域的外观风格转变无疑是一次大胆的尝试。

〖叁〗、全新一代本田思域在造型上向雅阁靠拢，整体风格更偏向家用车 ，设计上更加沉稳中庸
，同时保留了一些运动元素
。外观设计 前脸：全新一代思域同步了第十代雅阁的风格，前脸设计变得更加沉稳简洁 ，相比10代车型显得更加中庸
，似乎在年轻化方面有所退步。

加量不加价,秒天秒地的新款本田神车11万起,还值得买吗?

新款本田思域在加量不加价的情况下，对于追求运动感 、性价比和品牌口碑的年轻消费者而言 ，仍然值得购买
，但若对两厢版本或更高动力规格有强烈需求，则需谨慎考虑 。

市场地位方面卡罗拉自1966年诞生 ，历经12代革新
，全球销量已超越5000万辆，是世界单一汽车产品销量冠军
。在10-15万元价位区间 ，卡罗拉始终是可靠的选取。此次改款加量不加价，产品力进一步提升
，对于家用且需要日常通勤的消费者来说，是非常值得考虑的车型 。

如果不看重品牌的话 ，比飞度高一级别的昕动
，性价比简直无敌
。加上官宣降价，这一波是典型的加量不加价 ，并且后期还有大众集团的维修作保证。所以斯柯达昕动两厢车是真懂车的消费者的选取 。

就个人而言
，预算充足的话还是选取5T车型，毕竟5T的车型才对得起“思域 ”这个称号
。虽然实际体验下来5T的油耗确实要高不少 ，但是5T强悍的动力表现是0T无论如何也无法超越的。

今天我就给大家讲解下思域为何不值得买
，首先来说，要么一台15万左右的车子 ，肯定要准备16-17万的 。那么我们就开始一一对比吧
。大家所说的本田小思域
，还神车呢？对比思域的费用，怎么对比？思域看了下不说高配的就说标配的 ，2021款199万，也就16万吧。

搭载全新混动系统!新款本田思域官图发布,外观小幅升级

外观小幅升级整体风格：整体风格延续运动感
，细节处有升级 。前格栅采用全新六边形样式，类似最新一代本田雅阁；下包围中央进气口尺寸变大 ，两侧配备通风口。

第四代i-MMD混动系统首发搭载于第十一代思域
，并赋予中文名“强电智混
”，突出电机驱动为主、强劲动力的技术特点 ，推动品牌电动化进程
。

东风本田思域锐·混动三厢版将于今年8月推出
，两厢版HATCHBACK锐·混动计划12月上市，新车在外观
、配置、动力等方面进行了升级优化。具体介绍如下：外观方面 新车大体沿用全新思域造型设计 ，“H”车标辅以蓝色元素点缀
，尾部排气管采用隐藏式设计，弱化视觉效果 。

全新思域Type-R官方谍照已曝光 ，以下为详细信息：测试动态：新一代思域Type-R已从纽伯格林赛道转至铃鹿赛道进行测试
，并将于2022年正式发布
。外观设计：虽外观覆盖较多伪装贴纸，但整体造型已非常清晰。作为全新思域HATCHBACK的高性能版车型 ，采用蜂窝状进气格栅，相比第十代思域Type-R更为收敛 。

大尺寸触摸显示屏和可加热后排座
。动力方面全新本田思域将搭载一款5升四缸涡轮增压引擎
，传动装置为一台6速变速箱，同时提供CVT无级变速箱供选配。新一代思域还可能推出天然气版和混动版 ，同样搭载5T四缸引擎 。新一代思域Coupe正在研发中
，运动版Si和高性能版Type R也已经在测试中
。

会。2026年将会推出新款思域 。该新款思域由东风本田于2026年1月正式发布，涵盖了燃油版和混动版两种类型
。在动力系统方面 ，燃油版思域搭载了5T发动机
，分为低功率和高功率两个版本，并且匹配的是CVT变速箱；混动版思域则采用0L发动机搭配电机的组合 ，油耗表现较为出色
，低至18L/100km。