〖壹〗 、026款大众朗逸已于2025年11月正式上市，售价区间109万-159万元 ，核心升级聚焦动力 、智能化与设计细节。
〖贰〗、款朗逸促销与费用信息26款朗逸部分车型推出多项促销政策 ，包括贷款购车最快两小时通过、置换补贴 、老带新赠保养礼 、信贷超低首付（部分车型0首付）、超低月供 、至高5年贷款期限 、每天特价车型、万元钜惠及购车礼品等，网络到店客户还可获赠伴手礼 。
〖叁〗 、大众Lavida（朗逸）300TSI车型的官方指导价区间为189万-119万元，终端优惠后实际成交价约09万-139万元 ，具体费用因配置版本和地区优惠政策有所差异 。
〖肆〗 、作为对比 ，上述车型的费用和车友分享的最新2023款 驱逐舰 05 DM-i冠军版55KM豪华型落地价（裸车价18万+保险6000元+上牌费1000元=落地价88万）相比，仍小贵。结语 在新能源“洗牌 ”的大背景下 ，日产轩逸、大众朗逸等传统明星家轿产品的市场地位不再稳固 ，随时可能被拽下神坛。
新款大众朗逸提供5L，2T和5T共三款发动机 ，其中全新的5T发动机取代了此前的4T发动机 ，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩250牛米 ，官方WLTC百公里综合油耗为4升 。传动系统方面 ，与5T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱 。
朗逸2023款于4月21日焕新上市，搭载5T净效发动机并升级IQ. Drive智驾管家 ，提供“双前脸 ”设计及多项购车礼遇 ，售价区间为109万元-119万元。
常规指导价区间 根据官方信息，朗逸5T车型的基础款起售价为189万元，高配版本定价139万元 。这一费用对应的是年度改款车型 ，新增了能量回收系统等配置 ，动力搭载5T涡轮增压发动机（160马力），匹配7速双离合变速箱 ，主打家用市场的动力与燃油经济性平衡 。
官方指导价核心范围1）2025款朗逸Pro有1款配置（包含燃油 、48V轻混） ，入门版5L手动风尚版指导价是109万元。2）中配5L自动舒适版指导价为119万元 。3）高配4T自动旗舰版（轻混）指导价是109万元 。
车型定位与费用2024款朗逸建议零售价是109万元到119万元，满逸版（像2023款280TSI DSG星空满逸版）官方标价189万元 ，在车系中间位置。2024款入门版起售价约12万元 ，高配版达119万元，满逸版费用正处两者之间 ，符合中配定价策略 。
月23日 ，上汽大众新款朗逸正式上市，共推出8款配置车型 ，售价区间为109-109万元 。作为中期改款车型 ，新车在外观 、内饰、配置及动力方面均进行了升级。外观方面：新车提供「双前脸」造型可选 。普通版采用多条幅中网设计，格栅面积增大，与两侧灯组更好融合 ，下包围搭配独特镀铬装饰 ，精致感提升 。
〖壹〗 、而在实际用车的过程当中，朋友表示大众朗逸的第2排空间表现还是比较不错的 ，不仅配有三个独立的安全头枕 ，而且包裹性和舒适性的表现也很好，朋友说提车之后跑了一次高速 ，而这款车的车内噪音控制还是比较好的 ，悬架的调教也很舒适。总结：总的来说，朋友对于大众朗逸这款车型的整体表现还是非常满意的。
〖贰〗 、在过去的28个月里 ，我作为23款大众朗逸4T满逸版的车主 ，深度体验了这款车的各项性能与特点 。以下是我对这款车的详细用车感受 。驾驶环境与油耗表现 我主要在省会级城市使用这辆车，工作地点离家约60公里 ，每周末都会回家。单程路线包括城市快速路和高速 ，偶尔在高峰期会遇到拥堵情况 。
〖叁〗、大众朗逸4T的质量表现非常出色，是一款性能和油耗都优秀的车型 。以下是关于大众朗逸4T的详细评价：发动机性能- 动力强劲：大众朗逸4T的发动机在转速1200时就已经开始发挥作用，可以达到200Nm的扭矩。这种动力表现使得车辆加速迅猛 ，驾驶体验非常出色 。
〖肆〗、全新朗逸4T车型 ，驾驶体验不错，动力与油耗兼得 。造型方面 ，外观时尚大气 ，平直腰线很有气势，内饰简约而不简音 ，内部空间比上一代更大 ，舒适性不错。动力方面，搭配4T+7DSG ，是大众的黄金动力组合 ，久经市场考验，动力系统成熟 ，传动高效 ，性能非常出色，而且油耗低 。
〖壹〗 、上汽大众新款朗逸凭借其精准的市场把控和出色的产品力，成功俘获了超过500万车主的芳心 。作为曾经的朗逸车主 ，我对这款车有着深入的了解和体验 ，下面我将从外观设计 、内饰配置、空间表现以及动力系统等方面，详细分享新款朗逸的真实体验。
〖贰〗 、国庆期间到店体验上汽大众朗逸星空版 ，可重点关注以下核心亮点： 外观设计：年轻化与个性化融合 星空前脸：采用点阵式镀铬装饰 ，形成“星空点点”的视觉效果，与上汽大众帕萨特前脸设计语言高度相似 ，因此被称为“小帕萨特” 。这种设计突破了传统朗逸的稳重风格 ，更贴近年轻消费者审美 。
〖叁〗 、大众朗逸500万版是朗逸销量突破500万台而推出的特别版车型，因此整体配置是有惊喜 ，甚至比高配还更高丰富 ，因此性价比很不错。
〖肆〗、上汽大众新朗逸通过时尚外观 、智能化配置 、舒适空间及易操控的动力系统，成功为女性用户提供了归属感 ，成为10万级家用轿车中兼顾实用性与情感价值的优选。
〖伍〗、上汽大众新朗逸星空版在配置上也非常丰富且实用 。除了常规的驾驶辅助系统 、安全配置等 ，新车还配备了智能互联系统，使得驾驶者可以更加便捷地获取导航 、音乐等信息 。同时，车机系统的UI设计符合大众审美 ，反应灵敏、准确 ，进一步提升了驾驶体验。
新款朗逸Pro动力将继续沿用5L自然吸气发动机和5T发动机两种，前者发动机最大功率81kW ，后者最大功率118kW 。传动系统预计匹配6AT或7速双离合变速箱 ，燃油经济性预计会向全新帕萨特Pro看齐，油耗更低 。
新上市的大众朗逸Pro整体表现出色 ，在外观 、舒适性 、动力、智能化、安全及费用权益等方面均有亮点 ，是一款值得关注的车型。外观与内饰：朗逸Pro采用Pro家族最新设计语言，优雅与动感兼具 。车身长度升级至4720mm ，跻身A+级尺寸行列 ，前脸提供两种设计方案，满足不同用户审美需求 。
朗逸Pro是大众旗下紧凑级车型 ，优势体现在品牌口碑 、空间实用性和动力适配性等方面。品牌与设计的平衡感1）它延续大众家族化设计语言 ，车身线条简洁又流畅，前脸格栅和大灯组组合，稳重又有辨识度 ，契合多数家用消费者审美偏好 。
朗逸Pro的300TSI车型采用了EA211 5T EVOⅡ发动机 ，最大功率可达160马力，最大扭矩250牛米 ，与7挡双离合变速箱相配合 ，动力充沛且换挡平顺，百公里综合油耗仅为54升 ，还能使用92号汽油 。
025款上汽大众朗逸Pro 5L车型采用6挡手自一体变速箱 ，车机芯片为高通骁龙8155。以下是详细说明：变速箱类型 匹配形式：6挡手自一体变速箱（AT），属于爱信品牌的成熟机型 ，换挡逻辑清晰 ，平顺性表现较好 。
025款上汽大众朗逸Pro 5L是手自一体车型，全系标配高通8155芯片 。以下为详细说明：变速箱类型：手自一体2025款上汽大众朗逸Pro 5L车型搭载了爱信6AT变速箱。爱信6AT变速箱属于手自一体类型 ，其核心优势在于结合了自动变速箱的便捷性与手动变速箱的操控灵活性。
总结2026款大众朗逸新锐取消备胎是出于轻量化和空间利用的考虑 ，并提供了补胎液和充气泵作为替代方案 。然而，这一调整对于经常跑长途的用户可能存在不便 。车主在购车时可以根据自己的实际需求和使用场景，权衡取消备胎带来的利弊 ，做出合适的选取。
外观设计老款朗逸：采用传统的大众家族设计语言 ，风格简洁稳重，偏向实用性和商务感 。朗逸新锐：更注重年轻化和运动感 ，车身线条更流线型 ，新增运动套件（如前后包围 、侧裙） 。车身高度降低24mm，姿态更低趴 ，风阻系数优化。
费用策略：在8月30日开幕的成都车展上 ，上汽大众推出全新途岳新锐XR，限时一口价99万元起 ，比较高售价69万元 。此前途岳售价区间为186万-266万 ，此次定价接近半价优惠，直接切入主流合资紧凑型SUV费用下限 ，形成“费用屠夫 ”效应 。
朗逸新锐以99万元限时优惠价（2023年8月31日前）成为国民家轿新选取 ，其“入门即高配 ”的核心优势体现在动力、设计 、配置 、安全四大维度，叠加性价比优势，精准契合年轻用户及家庭代步需求。
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