当年新车卖80万,如今新车卖28万!路虎极光经历了什么?

〖壹〗、总结：路虎极光从80万到28万的费用跳水 ，本质是品牌价值崩塌 、产品质量缺陷
、售后信任危机和保值率低迷共同作用的结果 。若路虎无法在品控、售后和品牌管理上实现根本性改进
，未来可能进一步边缘化，彻底沦为非主流品牌
。

〖贰〗 、技术迭代滞后：路虎车机系统卡顿
、智能化配置不足 ，和国产车型如坦克400的智能座舱和新能源技术相比缺乏优势
，产品力难以支撑较高的溢价。数据显示，路虎部分车型三年保值率低于50% ，极光L等车型三年贬值率超60%
，新车费用波动与品牌口碑下滑形成恶性循环 。

〖叁〗、近来市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市，这款车型的指导费用为358~50.58万元
。它有着08~48万元左右的费用下探幅度 ，入门级车型起售费用为250万元。

〖肆〗 、消费者选取更多元化 。产品可靠性与口碑影响 长期以来路虎部分车型（如老款发现神行
、极光）存在电子系统故障、异响等问题，虽近年有所改善
，但旧口碑仍影响二手车残值； 部分进口车型配件费用高 、维修周期长，二手车买家顾虑使用成本 ，导致新车保值率承压
。

路虎极光2025款顶配落地价

〖壹〗、025款路虎极光L落地价因配置
、购车方式及地区差异存在明显波动
， 入门版最低可低至约25万元，高配版约25万元 ，部分终端优惠后甚至可接近20万元门槛。

〖贰〗、极光800play未查询到明确费用信息
，当前搜索到的是路虎揽胜极光L（2025年10月）的费用借鉴：官方标价398万起，终端裸车价约30万-32万 ，落地价约35万左右
，具体费用因配置 、地区
、优惠政策差异会有波动 。

〖叁〗、所以综合这些因素，路虎极光2025款顶配落地价大致在40万到60万左右 ，但具体要根据实际购车情况确定。

〖肆〗 、024款极光L P300e插电混动版
，在2025年3月行情落地约426万元
。现款极光L顶配“奢享版 ”，官方指导价458万元 ，部分地区叠加优惠后裸车价可低至46万元左右，全款落地价约52 - 55万元（含购置税
、保险等）。落地价一般包含裸车价、购置税 、保险费
、上牌费等 。

〖伍〗、近来没有2025款揽胜极光L落地价的相关信息
，可借鉴2024款（2025年主推车型）的落地价，大致在29万 - 30.57万
。2024款揽胜极光L当前促销价298万起 ，落地价受车型 、优惠及地区政策影响。

二手路虎极光能不能买

二手路虎极光并非绝对不能买
，但需结合车况
、预算、维护能力等多维度综合判断，其性价比优势与潜在风险并存 ，需针对性排查关键问题 。

总结建议二手极光可以买
，但必须满足以下条件：车况透明（无大事故/水泡）， 预算含后续维修准备金 ， 有熟悉路虎的维修资源
。推荐优先考虑2018年后改款车型（变速箱优化）
，并预留5000-10000元整备费用。

022 - 2023年6万公里内的二手L版（极光L加长版）：极光L加长版轴距加长到2841mm，后排空间得到了显著改善 ，不再憋屈
，非常适合有娃家庭 。如果想要节省预算，选取2022 - 2023年 、6万公里内的二手L版 ，费用在18 - 20万区间，相对较为合理
，能在空间和费用之间找到较好的平衡
。

二手车买路虎极光是否划算，需要综合考量费用、性能
、车况及维修保养成本等因素 ，总体来说
，如果性价比高且车况良好，购买是划算的。性能表现 路虎极光以其出色的外观设计、豪华的内饰配置以及强大的动力系统赢得了广泛好评 。

最贵的路虎极光多少钱

最贵的路虎揽胜极光售价为989万
。以下是关于路虎揽胜极光费用的详细解普通版路虎揽胜极光费用 路虎揽胜极光作为路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型 ，其普通版车型在中国市场的售价范围为580万至680万。这一费用区间涵盖了三门版和五门版两种车型
，为消费者提供了多样化的选取 。

路虎最贵的车型费用为3380万人民币，即揽胜行政版中的高配版本。以下是关于路虎各车型费用范围的简要概述：极光：费用区间为680680万人民币 ，是路虎品牌中较为入门的车型
。神行者2：费用区间为380580万人民币
，提供了一定的越野能力和舒适的驾乘体验。

路虎最便宜的车型售价为398万元，而路虎最贵的车型费用因具体款式和配置不同而异 ，无法给出确切数字 。以下是关于路虎最便宜车型（极光L）的详细介绍：费用区间：极光L共推出5款新车型
，售价范围在398万-458万元之间
。

月19日，路虎极光L上市 ，共5款新车型，售价398万-458万不等。作为一款加长车型
，新车在极光的基础上增加了160mm的长度和轴距，改善了后排空 。外观方面 ，新车基本延续了现款极光车型的设计
，但中网面积增加了30%，取消了下横条设计 ，全系标配R-DYNAMIC套件
，这也让新车的整个前脸看起来更加动感
。

路虎最贵的车型费用因市场发布和配置不同而有所变化，但通常揽胜系列中的顶配版本是最昂贵的 ，其费用可能高达数百万人民币。而路虎最便宜的车型费用也相对较为亲民
，通常是发现运动版或极光系列的入门版本，费用可能在几十万人民币左右 。