宝马拿铁（R nineT）手把加高是一种常见的改装需求，尤其是对于追求更舒适骑行姿势或个性化外观的车主。以下是关于手把加高的详细解涵盖改装方式、配件选取及注意事项： 改装方式『1』 更换加高手把直柄加高手把：可替换原厂手把，通常提供2-5厘米的升高幅度 ，材质多为铝合金或不锈钢。
宝马拿铁手把可以加高 。加高手把的可行性：宝马拿铁作为一款经典的摩托车 ，其手把高度是可以根据车主的需求进行调整的 。市场上存在多种适用于宝马拿铁系列的加高手把产品，这些产品经过专业设计 ，能够确保在加高后仍然保持良好的操控性和稳定性。
这款摩托车搭载的是一台双缸风冷 、油冷四冲程自然吸气发动机 ，最大功率为81kw，最大扭矩116牛米 ，百公里加速4秒内 ，极速可达200多公里每小时，加速时的推背感十足 ，车长也只有2105mm ，车宽880mm，车高1060mm ，座高为805mm ，车身操控不差 。
宝马拿铁R12能降低座椅，以下是几种常见方法：调整原厂座椅：部分拿铁车型的座椅高度是可以调节的，可通过座椅下方的调节器直接降低 。操作相对便捷 ，且不会对车辆结构造成影响。在操作前 ，建议借鉴车辆手册进行 。更换低座版坐垫：可以选取适配拿铁的改装低座坐垫 。
车身高矮与骑行姿势适配 宝马攀爬者原厂设置坐高较高，适合身高较高的骑手 ，但也可通过调整减震器降低坐高。相比之下 ，拿铁Pure的座高低，对身高160厘米以上的骑手友好 ，特别是新手或个子不高的骑手 。
宝马拿铁是一款骑行质感出色 、性能稳定且富有机械魅力的摩托车 ，整体好骑且适应性强，尤其适合追求纯粹驾驶体验的车主 。以下是具体分析：核心优势动力与声浪 搭载1170cc风油冷双缸水平对置发动机 ，低扭充沛 ，加速线性且富有层次感。声浪浑厚有磁性，启动时低吟悦耳 ，加速时隐约哨音 ，既不扰民也不沉闷，机械感拉满 。
宝马拿铁因其高座位和过硬的座椅设计，被许多驾驶者认为难以驾驭 。其座位高度达到785mm ，相较于普通摩托车 ，骑行时较难找到舒适的姿势，易导致腰疼和脖子疼等问题。高座位的设计不仅要求驾驶者弯腰骑行 ，还使得寻找合适的骑行姿势变得困难 ，从而增加了长时间骑行的负担。
综上所述，宝马拿铁（R 1200 GS）难骑的原因主要与其重量、高度 、动力以及驾驶技巧要求较高有关 。但对于有经验的骑手来说 ，这些挑战往往可以通过适应和练习来克服 ，从而充分体验这款车的优秀性能 。
宝马拿铁摩托车二手费用大致在5万多元到19万多元之间，具体费用受多种因素影响 ，以下为详细分析：年份与行驶里程不同年份和行驶里程的宝马拿铁 ，费用差异明显。例如，2015年行驶1万公里的宝马拿铁RNinet ，费用为59895元；而2016年实跑仅1000公里的大贸宝马拿铁 ，费用高达165000元 。
宝马拿铁摩托车5000-8000 。拿铁R nineT Pure，名字的意义为更加的纯粹，在一些配置上没有多余的装饰 ，没有缀余的零件与配置 ，只有简洁的精粹，和纯粹的驾控体验。车身属于经典街车设计风格 。其铬环的圆形头灯 、涂漆的品质外壳和极简圆形转速表 ，是极具辨识度的三个元素 。
它的费用大约在14万人民币左右 ，配备了拳击手发动机，意味着车辆的操控性能和调教都非常出色。最近 ，在国内某街头实拍了这位拥有最美宝马“拿铁”的女骑士 ，她骑着的这辆车不仅费用不菲，而且排量达到1170CC ，她本人的魅力也不容小觑 。实拍中 ，我们可以看到这辆宝马R NINE T PURE摩托车的细节 。
总结宝马拿铁以稳定的动力、卓越的操控 、精湛的做工成为复古摩托车中的标杆。其好骑程度超出预期，新手可快速适应 ，老手能享受机械乐趣 。尽管存在配置局限 ，但整体性能与保值率（二手车费用坚挺）证明其价值 。若追求电控满配或极致轻量化，需考虑其他车型；但若钟爱纯粹机械感与经典风格，拿铁仍是首选。
据悉 ，该款摩托车是一辆宝马R NINE T PURE 摩托车 ，也被称为“拿铁”，车价14万左右 ，落地16万上下 ，定位复古车，车身采用的是2轮2单座不糊 ，配的是侧边双出排气 ，全车运用一定的空气动力学原理。
〖壹〗 、宝马拿铁搭载的是并列双缸发动机 。发动机基本参数宝马拿铁所配备的并列双缸发动机，在动力输出方面有着独特的表现 。它的排气量为1170cc ，能够提供较为充沛的动力 ，满足骑手对于骑行中动力性能的需求。动力特性这种双缸发动机赋予了宝马拿铁独特的骑行感受 。
〖贰〗、宝马拿铁系列的三个版本——R nineT 、R nineT Pure和R nineT Scrambler，各自具有鲜明的特点和定位 ，区别如下： R nineT- 动力与配置：搭载1170cc的水平对置双缸发动机 ，提供110马力和116Nm的扭矩 。
〖叁〗 、宝马拿铁三个版本R nineT、R nineT Pure与R nineT Scrambler的主要区别如下：R nineT：动力与配置：搭载1170cc的水平对置双缸发动机，提供110马力的最大功率和116Nm的扭矩。外观与设计：融合了复古与现代元素，保留复古圆形大灯和油箱线条 ，同时融入现代LED照明和数字仪表盘 。
〖肆〗 、宝马拿铁165能骑 。这款车的坐高只有785MM ，是宝马拿铁家族三款车里面座高最低的一款，并且坐垫前部采用了收窄的设计 ，对于题主165CM的身高 ，应该问题不大，可以双脚前脚掌落地。动力部分是宝马的水平对置双缸风油冷发动机 ，排量为1170CC ，最大功率为81KW，最大扭矩为116NM ，动力一定不会让你失望 。
〖伍〗 、配置不好 。宝马款拿铁pure是低配 ，没有档显没有转速表没有弯道ABS没有TC，轴传动 ，干式离合没有滑动。宝马拿铁RnineTPure ，归属于宝马R系列摩托车，采用一台排量为1170cc风油冷拳击手发动机（水平对置双汽缸发动机），最大功率为81kW 。
〖陆〗、宝马拿铁的排量是多少？根据相关资料显示 ，宝马拿铁的动机的最大功率可达110马力（81千瓦） ，每分钟转速可达到7750转，比较高时速可达到每小时201千米 。除此之外 ，拿铁还有三种不同的系列 ，分别是F系列、R系列和K系列。
近来暂无2025年复古摩托车销量榜单的公开数据。销量榜单通常需结合全年销售数据统计，而2025年尚未结束 ，相关机构尚未发布权威榜单 。不过 ，可结合2025年最新款复古车型及市场动态，分析其潜在销量表现 。
025年上半年中国燃油摩托厂商销量排名：春风排名第1 ，它采取精品化路线 ，产品力进化，售后改革 ，配件降价；钱江系排第2；隆鑫排第3；奔达排第4。
以下是2025年上半年部分摩托车品牌的销量情况：品牌销量排名（全排量 ，1 - 5月）大长江（豪爵）：销量969万辆，连续22年领跑，主要以小排量实用车型为主 。隆鑫：销量74万辆 ，出口表现强劲 ，1月出口167万台，与宗申合并后销量达334万辆 。
女士摩托车销量第一名的车型需分维度判断：若指女士踏板车细分领域 ，2025年销量冠军为济南铃木UY125；若指广义女士摩托车品类 ，豪爵UHR150为销量领先车型。女士踏板车细分领域：济南铃木UY125在女士踏板车这一细分市场中，2025年济南铃木UY125以显著优势占据销量榜首 。
香帅YES软尾是二线品牌黑马 ，16680元的AMT自动挡配置友好 ，原创设计辨识度高，适合预算有限且喜欢自动挡的用户 。合资/进口车型情况只有本田CM300（售价20380元）排在第7 ，靠品牌口碑支撑销量 ，单缸286CC发动机虽稳定但动力表现平淡，没有明显技术优势。
车型销量排名：2025年车型销量榜单中 ，宗申YOMI以年度冠军的成绩脱颖而出 ，销量达6455台，展现出强大的市场竞争力 。银钢AT150和春风XO狒狒分列三位，春风XO狒狒前期表现突出 ，但后期面临增长瓶颈 。
宝马拿铁R nineT（代号R1200系列 ，非“719 ”）的二手车费用受以下因素影响较大，需具体分析：年份与车况 2014-2016年款（初代R1200R nineT）二手价约 8-12万元 ，里程数2万公里内 、无事故的车辆费用偏高。2017年后改款车型（如Pure/Scrambler）费用上浮10%-20% ，约 10-15万元 。
宝马拿铁摩托车二手费用大致在5万多元到19万多元之间，具体费用受多种因素影响 ，以下为详细分析：年份与行驶里程不同年份和行驶里程的宝马拿铁 ，费用差异明显 。例如，2015年行驶1万公里的宝马拿铁RNinet ，费用为59895元；而2016年实跑仅1000公里的大贸宝马拿铁 ，费用高达165000元。
金属风暴黑2021款：厂商指导价为199，900元。金属拉丝银2021款：厂商指导价为206 ，900元 。Option719铝原色2021款：厂商指导价为237 ，719元 。Option719金属矿石白/耀目金2021款：厂商指导价为237，719元。Option719金属暗夜黑2021款：厂商指导价为240，719元 。
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