最快2.5秒破百,设计一流,这几款新能源超跑值得一看

〖壹〗、抛开费用不说 ， 保时捷Taycan动力表现较为一般
，虽然顶配车总功率达560kw，峰值扭矩更是达到1050牛米 ，百公里加速8秒
，这样的动力确实足以秒杀市面上一切百万级超跑 。不过这车售价却高达178万，且在续航能力方面的表现就有点不尽人意了 ，比较高450km的续航能力注定是跑不了长途的
，除非中途充电
。

〖贰〗 、东风奕派eπ007 540四驱Max版：9秒破百，最大功率544马力 ，配备一键变形战斗模式，科技感与性能并存。特殊说明：昊铂SSR虽跑出9秒
，但因定位超跑未纳入日常用车榜单；比亚迪海豹X双电机版预计4秒出头破百，费用控制在15-20万元区间；零跑C11性能版加速约5秒 ，在20万元内新能源SUV中表现强劲 。

〖叁〗
、在全球跑车世界中
，速度和性能是评判一款车实力的重要指标
。今天，我们将揭示全球最快的五款跑车 ，它们以惊人的速度和独特的设计
，颠覆了人们对跑车的传统认知。令人意外的是，冠军并非来自传统的超跑品牌 ，而是来自新能源领域的特斯拉Roadster 。

〖肆〗、根据有关信息显示
，比亚迪全新车型汉EV/DM未来有望于2020年第二季度末/第三季度初上市，近来也已经完成了前期的申报工作 ，并且实车也在近日正式现身了
。今天我们就一起看下这台国产“超跑”到底有何魅力。

〖伍〗 、市场趋势：从超跑向大众化渗透早期3秒俱乐部车型多为百万级超跑（如法拉利29F8）
，但如今特斯拉Model X Plaid等SUV也已实现6秒加速，显示技术下放趋势 。红旗E001等国产车型的加入 ，预示未来中型纯电轿车也可能跻身这一阵营。新能源技术正逐步瓦解传统燃油车在性能领域的垄断地位
。

〖陆〗
、蔚来EP9拥有4个独立高性能电机以及4个独立变速箱，电机总功率1000kW
，总扭矩达1480N·m，最大可输出1360马力 ，0-100KM只需7秒。EP9还采用可换电池设计
，电池分布于车身两侧，更换只需几分钟时间 ，而在快充模式下45分钟即可充电完成
，续航里程达427Km 。

法拉利发布两款跑车!

〖壹〗、法拉利250 GTO：诞生于20世纪60年代，是当时最先进的跑车之一
。在鼎盛时期 ，它凭借卓越的性能和设计
，垄断了世界运动汽车冠军的宝座，成为法拉利历史上的传奇车型。ENZO：2002年发布 ，这款旗舰超跑以法拉利创始人恩佐·法拉利的名字命名 。

〖贰〗 、法拉利456M是法拉利推出的一款经典超级跑车系列
，包括GT和GTA（配备自动变速器）两个版本，是法拉利对其传统2+2车型的极致阐释与演化
。以下是关于法拉利456M的详细介绍：车型背景 发布时间：456 GT于1992年初次发布 ，是法拉利第一款融入二十一世纪设计构思的超级跑车。

〖叁〗
、法拉利是一款高端的豪华跑车，具体介绍如下：车型系列：488法拉利主要包括两个系列车型
，分别是法拉利488 GTB和法拉利488 Spider 。这两款车都展现了法拉利品牌的独特魅力和卓越性能
。外观设计：488法拉利采用了先进的空气动力学设计，流线型车身线条流畅且动感十足。

〖肆〗、法拉利以 Portofino 取代 California T 成为品牌新一代入门级跑车 。随着售价更低  、造型也更漂亮的 Roma 登场 ，Portofino 不再是最便宜的法拉利
，全面升级为中期改款型势在必行
。透过法拉利 Portofino 后期款的谍照，推测改款后的车型外观上看 ，整体变化不大。

〖伍〗、以法拉利SF90 Stradale为蓝本打造的全新特别版限量车型——法拉利SF90 XX Stradale与法拉利SF90 XX Spider于菲奥拉诺赛道揭幕
，两款新车将分别仅生产799台和599台 。 两款新车搭载V8可外接充电式混合动力系统，以最为前沿的技术与极致的体验 ，将跃马公路跑车的性能表现推向全新境界。

法拉利史上最快的V12敞篷车!全新法拉利812GTS实拍!

动力方面
，法拉利812 GTS搭载5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了588kW（800PS） ，峰值扭矩为718N·m
，传动系统匹配7速双离合变速箱
。官方百米加速时间小于3秒，极速可达340km/h。

外观方面 ，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格
，车身线条极为流畅 。但由于是敞篷车型，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整
。据了解 ，法拉利812 GTS可以实现在45km/h的时速下
，14秒内完成顶篷的开/闭。

由于812 GTS仅为812 Superfast的敞篷版本，而812 Superfast早在2017年就已在国内亮相 ，所以对于熟悉法拉利的车友们来说
，新车的整体外观并不陌生，依然保持了非常诱人的“前置12缸 ”修长造型 ，但细节上相比812 Superfast稍有改动 。

外观方面
，作为近来法拉利旗舰V12跑车——812 Superfast的敞篷版车型，法拉利812 GTS在外观造型上并没有给到我们太多的惊喜 ，除了改用硬顶敞篷设计外
，两车有着相差不大的设计
。

动力方面，812 GTS将继续搭载5L V12自然吸气发动机 ，其最大功率达到了800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm
，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h 。