首先需要了解清楚握住方向盘的手势，一般左手都是放在方向盘9点钟位置 ，然后右手则需要放在方向盘3点钟的位置；握方向盘的过程中只需要放松即可 ，切记不要死死抓住。
先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转 ，转向灯也往哪个方向打 。
方向盘的标准握法9点3点式握法：将方向盘视为一个时钟 ，双手对称握在方向盘两侧的9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上 。这是最合理 、最安全的握法 ，便于做出精准反应。优势：当车辆遇到紧急避让时 ，无论是向左还是向右转，都可以做到最大幅度的转向，提高行车安全性 。
开回前面的时候 ，方向盘不知道转了多少圈？如何修正方向 ，或回到正常方向？其实在驾校学习中，普遍强调在顺方向打几圈的时候 ，要反方向打几圈 ，让人不假思索地机械记忆操作，保证通过率的驱回入库 ，或一次性测试的通过率 。
首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少 ，少打少回，慢打慢回 ，大打大回 ，快打快回 ”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。必须充分利用车头某一参照物（如车头正中或车头引线） 。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置 ，以确定打方向的时机及幅度大小 。
方向盘正确转动方法（前提是双手在9点和3点的标准位上）：向右转动时 ，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力 ，当两只手臂即将交叉时候 ，放开右手，在6点位置左右；待左手推方向盘差大约转动180度左右 ，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。
调整座椅和方向盘的距离。根据自己的身高和体型将座椅调整到最完美的状态 ，具体方法是身体紧贴椅背，双臂水平伸展 ，当座椅调整到手腕与方向盘上端对齐时 ，这是方向盘最有效的距离 。 找准方向盘的正确握姿 。双手分别放在方向盘的9点和3点钟方向，放松的握住方向盘 ，而不是死死的抓住。
车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打 。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险 不可等到车身摆正再回方向 ，一定要提前回，否则在操作间隙车身又会歪向另一边 。 遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛 曲线行驶方向盘打法 遵循多看后视镜的原则 。
科目二倒车入库打方向盘的关键在于掌握看点位置和时机 ，以右倒库为例 ，具体打法如下 。 第一步：看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜下沿与感应线要重合时把转向盘右打死。 第二步：中途不停车，观察右后视镜 ，当看最右边线露出后 ，车身与库角距离小于30CM时向左回半圈 。
方向盘的标准握法9点3点式握法：将方向盘视为一个时钟，双手对称握在方向盘两侧的9点和3点钟位置 ，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上 。这是最合理 、最安全的握法 ，便于做出精准反应。优势：当车辆遇到紧急避让时，无论是向左还是向右转 ，都可以做到最大幅度的转向 ，提高行车安全性 。
新手司机看方向盘的正确打法和握法如下：方向盘的正确握法 双手握持：应将双手分别放在方向盘的两侧，即“9点1刻 ”位置（左手在方向盘9点钟方向 ，右手在方向盘1点钟方向）和“3点9刻”位置（左手在方向盘3点钟方向 ，右手在方向盘9点钟方向，但通常驾驶中更常用前者） 。
正确握姿标准握姿：左手握在方向盘的 9 点钟方向 ，右手握在 3 点钟方向 ，双手自然放松，不要死死抓住方向盘。这样能保证操作的灵活性，若抓得太死 ，转动方向盘时会比较吃力 ，且动作不流畅。打方向盘原则“打多少回多少，少打少回 ，慢打慢回 ，大打大回，快打快回 ”：这是打方向盘的核心原则 。
向右打半圈或者一圈半：左手跟到三点的位置 ，右手虚扶 。如果回轮 ，先把左手回到原来九点的位置，再回一整圈。这个动作在正角入库和出库时都会用到 ，同样要求流畅连贯 。打整圈轮：指的是方向盘转动360度 。
科目二打方向盘技巧图解如下：每个动作 ，尽量要连贯，盲打 ，尽量在2秒之内 ，一气呵成打完。 图中这个是平时的握姿，九点十五位置，保持方向端平 ，车才能走直线 。下图是垂直左立90度 。是常见的调车姿势。右手在十二点位置 ，左手在下方虚扶 。教练平时喊左立，一瞬间就要打完 。不要打反了。
半圈：左手握住方向盘在左上角45度的地方 ，顺时针转到右下角45度 。一圈：紧接着用右手抓住方向盘的左上角45度角 ，左手放开，右手顺时针把方向盘转到右下角45度 。一圈半：接着左手握住方向盘左上角45度 ，右手松开 ，左手顺时针打到右下角45度，这过程没有任何交叉手。
想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈 ，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后 ，品牌标志和喇叭的位置不变 。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来 。请点击输入图片描述 在打方向盘过程中 ，如果你忘记了自己打了多少圈 ，可以往一个方向打到尽，然后再回正重新开始打。
〖壹〗 、为什么说单手握方向盘很危险？ 单手握住方向盘在处理一些紧急情况时速度较慢，在城市低速行驶时 ，单手驾驶和双手握住方向盘可能差别不大 ，方向盘之间的区别非常明显；双手同时握住方向盘时，遇到紧急避险等紧急情况时 ，如果车速过快 ，转向力变重，一只手可能无法移动 。
〖贰〗 、在走坑洼路面或者是遇到紧急情况 ，单手握方向盘的力度不够 ，不能第一时间打好方向，比如说遇到紧急情况 ，本来需要快速打死方向盘才能避开前面的障碍 ，但是由于是单手力度不够就会在打方向的时候浪费更多的时间，会存在一定的安全风险的 。
〖叁〗、此外 ，单手握方向盘还可能导致对车轮的控制力不足。在市区驾驶时 ，虽然车速较慢，但单手打方向可能会使角度不够准确，影响车辆的行驶轨迹 。而在高速、山路或砂石路面等复杂路况下 ，单手驾驶更是存在极大的安全隐患 。如果发生爆胎等紧急情况 ，单手驾驶的驾驶员可能无法及时有效地控制车辆，导致车辆失控。
〖壹〗 、方向盘是一圈半打满 。以普通家用小轿车为例 ，向一个方向打死的圈数是一圈半 ，如果加上另外一边那么方向盘一共能打三圈 。 在打方向盘的时候，手一定要握住方向盘的3点钟和9点钟方向 ，并且双手要抓紧方向盘 ，这是近来公认比较安全的握方向盘的姿势；双手一定不要离开方向盘。
〖贰〗 、方向盘打满一般是两圈半，但有些车型一边两圈半 ，一边一圈半 。当车辆行驶时 ，一般不需要记住方向盘打了多少圈，因为在电子助力转向系统中 ，低速行驶时方向盘圈数要比高速行驶时多 。例如 ，低速行驶时可能只需要一圈半就能打满方向盘，而在高速行驶时可能需要两圈半。
〖叁〗、方向盘打满的圈数因车型设计而异，但常见家用轿车通常为5圈（一圈半）至2圈。以下是具体说明：标准设计 一圈半（540度）：多数前驱家用车（如丰田卡罗拉 、本田思域）采用较小转向比 ，方向盘从左到右打满约5圈 ，转向响应更灵敏 。
〖壹〗 、开车上路不会打方向盘，可通过掌握方向盘转动与车轮角度关系、正确握法 、不同场景打法及特殊操作技巧来提升驾驶技能 。具体如下：方向盘转动与车轮角度的关系：需明确方向盘转动幅度与车轮转动角度的对应关系。无论往左还是往右打满方向盘 ，车轮只转动45度 。
〖贰〗 、如果车身左边距离库线宽 ，就向左打方向盘；右边宽则向右打 。总之，熟练掌握打方向盘的技巧是安全开车上路的关键 ，需要不断练习和积累经验。
〖叁〗、方向感很差的人也可以学会开车 ，并不是绝对不适合开车 。以下是一些关键点和建议：方向盘的标准握法：左手握在九点钟方向，右手握在三点钟方向 ，大拇指朝上 ，其余四指朝下 。这种握法可以提供最佳的操控性和反应速度。
〖肆〗 、避免停车打方向盘：倒车过程中尽量避免停车后打方向盘，这样不利于经验的积累 ，还可能增加操作难度和时间成本 。修正车身的方法车尾偏移时的调整：若车尾向左边偏移 ，则向右边打方向盘；若车尾向右边偏移，则向左边打方向盘 。
〖伍〗 、没有规定方向要打多少打方向的位置要看具体路况；比如说前面是一个十字路口转小弯大概在前轮过停止线时就开始打车速如果开的快就快打开的慢就慢打；如果是要转弯半径小的就要快打反之就慢点。
〖陆〗、新手学开车掌握方向盘的方法主要有以下几点：关注车头走向：最重要的是要看清车头的走向是否在自己想要的方向上，而不是过分纠结于打几圈 、回几圈 。边打方向盘边观察车头方向 ，根据实际情况灵活调整 。正确握法：采用九点三点式握法 ，即双手分别握在方向盘的9点和3点位置。
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