成都9月6日新增2例境外输入确诊病例和2例境外输入无症状感染者，白露时节建议润燥养阴、清宣肺气并注意祛湿。成都疫情新增情况新增确诊病例患者1：孙某某 ，男 ，50岁，陕西安康人 。2019年11月前往尼日利亚工作 ，2020年8月22日抵蓉 ，9月6日因新冠病毒核酸检测阳性，胸部CT检查结果异常，诊断为确诊病例 ，转送至定点医院隔离治疗 。
新增境外输入确诊病例2例患者1：男 ，37岁，中国籍 ，从刚果（金）出发 ，经埃塞俄比亚乘ET636次航班于12月10日抵蓉，入境后即集中隔离。12月11日因新冠病毒核酸检测阳性 ，诊断为无症状感染者 ，转送至定点医院隔离治疗，12月12日因胸部CT检查结果异常 ，订正为确诊病例 。
月30日在当地接受新冠病毒核酸检测 ，结果为阴性 。10月1日乘坐SV313次航班自沙特利雅得飞往埃及开罗，次日转乘3U8392次航班 ，10月3日抵蓉。入境时体温正常 ，无异常症状，采样后转送至集中隔离点接受医学观察。
〖壹〗 、截至2020年11月25日16时20分，全球新冠肺炎确诊患者突破6000万人大关 ，累计确诊6012万人 ，死亡141万人 。以下是关键数据及分析：新增速度加快全球新增500万人用时仅8天（11月17日17时09分至11月25日16时20分），平均每增长100万人用时6天 ，较此前周期更短 ，表明疫情传播速度持续上升 。
〖贰〗 、全球每天新增确诊已近100万病例，其中80%左右由“奥密克戎 ”引起。长远来看 ，“奥密克戎 ”只是新冠病毒进化过程中的一环 ，但其潜在风险不容忽视 。“群体免疫”的误区与正确应对策略 “群体免疫 ”策略在“奥密克戎 ”高传染性面前显得苍白无力 。
〖叁〗、全球确诊病例激增现状根据美国约翰斯·霍普金斯大学的数据，全球新冠确诊病例在最近一个周末突增近200万 ，累计确诊人数超过9000万。过去15天内 ，新增确诊病例达1000万 。世卫组织总干事谭德塞指出，当前在变异病毒和新冠疫苗的双重影响下 ，人类已进入新冠大流行的新阶段 。
〖肆〗 、世界疫情凶险 ，确诊人数激增：全球新冠确诊人数在2020年突破7000万大关，且从6000万到7000万仅用16天，传播速度呈“加速度”增长。相比之下 ，从疫情首例到1000万例耗时约6个月 ，此后每增加1000万例的时间逐渐缩短（44天 、38天、31天、21天 、17天 、16天），凸显病毒传播的失控态势 。
〖伍〗、法国：单日新增确诊464769例 ，创历史纪录 ，累计确诊超1473万例 。医院收治超6万名患者，其中3881人为重症。日本：单日新增确诊32197例 ，首次突破3万例 ，创历史新高 。政府宣布在13个都道府县实施疫情预防措施 。
新冠肺炎美国确诊病例超过141万，近来无法预测拐点。据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的全球新冠肺炎数据实时统计系统 ，截至美国东部时间5月14日晚6时 ，全美共报告新冠肺炎确诊1411466例，死亡85581例。过去24小时 ，美国新增确诊25827例 ，新增死亡1866例 。在疫情最为严重的纽约州，14日累计确诊达到343051例，累计死亡27607例 。
从11月4日至11月25日 ，连续22天单日新增超10万人 ，日均新增约13万人。若按此趋势，特朗普任期结束后的两个月内（至2021年1月20日） ，美国确诊总数或突破2000万人 。欧洲疫情严峻 欧洲累计确诊1650万人 ，占全球24%，增速高于美国 。
张文宏医生在与美国留学生的交流过程中说到：美国确诊人数大幅增长 ，与检测能力提升有很大关系 ，如果严格实施隔离，美国疫情可能在两周后迎来拐点。也就是说 ，疫情能否快速得到控制 ，与美国人的意愿有很大关系 。既然主动权在自己手里，美国就没必要将命运交给别人 。
美国和欧洲一些国家近期发现 ，儿童中出现新型“小儿多系统炎性综合征”（pediatric multi-system inflammatory syndrome） ，症状与川崎病（Kawasaki disease）和中毒性休克综合征（toxic shock syndrome）相似，疑与新冠病毒相关。
疫情迎来拐点还需10-15天左右，这是考验市场信心和资本市场韧性的关键时期 。若疫情能在短期内得到有效控制 ，市场信心有望逐步恢复 。欧美股市的韧性：欧美股指相比年初高位跌幅都在30%左右 ，民众的恐慌情绪在一定程度上得到了释放。
截至北京时间4月10日10时44分，全球新冠肺炎累计确诊病例达1601018例 ，累计死亡95718例 ，累计治愈354972例 。 英国首相约翰逊已于当地时间9日晚离开重症监护室（ICU），近来状态稳定 ，转入普通病房继续观察 。
吉利汽车上半年净利大幅下滑43% ，主要受行业萎靡 、新冠疫情 、费用折扣、新能源车型销量下滑等多重因素影响，公司已下调全年销量目标 ，但市占率有所提升 ，且资本看好其未来发展，公司也规划了未来发展方向。
作为中国本土一哥 ，吉利在大环境下行的影响下也绷不住了 ，根据吉利汽车发布的2020年中期业绩报告显示：上半年收益为3620亿元，同比下滑23%；股权持有人应占溢利为297亿元，同比下滑43%。
020年可以说是吉利汽车最困难的一年 ，无论是在营收还是在利润方面相较于前年来说都是有着很大的下滑 。从2020年发布的财报来看 ，总于收为921亿，净利润为57亿 ，较2019年相比分别下滑5%和33% 。进入到20年下半年 ，吉利汽车业绩才取得小幅度的增长，零售环比和净利润环比分别上涨 ，50%和40%。
据我们统计 ，2019年吉利汽车净利润下滑，是其净利润连续4年增长以来的首次下滑 。数据显示 ，2015年吉利汽车净利润为26亿元 ，同比增长58%；2016年为51亿元，同比增长126%；2017年其净利润为106亿元 ，同比增长108%；2018年为126亿元 ，同比增长18% 。
浙江吉利控股集团常务副总裁李东辉表示，2019年，中国车市整体下滑 、销售费用大幅跳水 、国五国六升级切换、新能源车补贴退坡等多重不利因素 ，带来了成本的大幅上升 ，对于吉利来说，在近几年实现平台化战略基础上 ，2019年也是其成本比较高的一年 ，所以全年净利润受到了不小的影响。
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