大众捷达cng有自动挡嘛

〖壹〗 、【太平洋汽车网】大众捷达cng有自动挡 ，自动挡汽车驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选取合适的挡位
，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。【XCAR国内新车原创】近日，一汽大众全新捷达CNG（压缩天然气）版车型谍照曝光 。

〖贰〗
、作者亲身体验了这种人与机器之间的直接交流 ，认为那是一种自动挡车型无法给予的感觉
，不管开多久都不会打瞌睡
。保值率高：捷达的市场保有率高，出租车下线之后在保值率方面不用担心。

〖叁〗、新款捷达VS5：作为一汽大众推出的支持油气两用的车型 ，新款捷达VS5在动力系统上进行了创新设计 。它不仅能够使用传统的汽油作为燃料
，还具备使用天然气（CNG）的能力
。这种双燃料设计使得车辆在运行过程中更加灵活，用户可以根据实际需求选取使用汽油或天然气 ，从而在一定程度上降低使用成本。

〖肆〗 、家用轿车：部分经济型或环保型轿车原厂配备CNG系统，例如菲亚特Siena
、现代Accent CNG版 。 出租车：许多城市出租车采用CNG改装
，如丰田卡罗拉、大众捷达的CNG版本，因燃料成本更低
。商用车 公交车：城市公交广泛使用CNG ，如宇通 、金龙等品牌的CNG公交车。

〖伍〗
、捷达出租车CNG不能自动切换
，一般来说转换开关本身问题，减压器的低出气口电磁阀出现故障 ，进气压力传感器故障等都可能导致
，建议检查是否存在上述问题 。

大众向国产轿车宣战!捷达发动机+爱信6AT,自动挡才8万出头

很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿 ，用来降维打击自主品牌
，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选取 ，毕竟
，它自动挡低配车型也才8万出头，而且 ， EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性，都是远超同级别其他车型的。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

大众朗逸：朗逸作为大众品牌的一款热门车型，也搭载了爱信6AT变速箱。这款变速箱与朗逸的发动机配合默契 ，为驾驶者提供了出色的驾驶体验 。同时
，朗逸在市场上的口碑一直很好，其平顺性和耐用性表现优秀 ，深受消费者喜爱
。

动力与传动系统搭载大众EA211 4T涡轮增压发动机
，匹配爱信6AT手自一体变速箱，支持运动模式切换。动力输出表现亮眼 ，仅起步阶段稍显迟缓
，中后段加速平顺 。全系标配全独立悬挂系统，在同价位合资中型SUV中罕见 ，兼顾操控性与舒适性
。

捷达VS5即将下线
，搭载大众4T发动机+爱信6AT，确实引起了抢购热潮。捷达VS5作为一汽-大众捷达品牌旗下的首款车型 ，紧凑型SUV，将于7月12日正式下线并开启预售
，预计9月份正式上市 。这一消息自发布以来，就引起了广泛关注
。捷达品牌自2月26日在德国沃尔夫斯堡亮相以来 ，热度持续升温。

爱信6AT中的低端型号AQ160最大承载扭矩为160N·m
，恰好与这类低扭矩发动机匹配 。若强行使用双离合变速箱（如大众7速干式双离合），会因发动机输出特性导致换挡顿挫、可靠性下降等问题
。例如 ，5L自吸发动机匹配双离合的组合在全球范围内鲜有车企采用
，因双离合的调校成本并不低廉，且可能放大其缺点。

从大众其搭载的爱信6AT变速箱的车型来看 ，这款变速箱具有非常好的市场认可度
，常常作为大众旗下低端车型的主要销量担当 。因此捷达搭载这款发动机，可以确保通过成熟耐用可靠的三大件 ，先行占领市场
，取得不错的市场销量。

10万内自动挡+MQB平台好操控!捷达VA7上市限时8.9777万元起!

费用优势显著：捷达VA7指导价区间为9777-19777万元，自动挡入门版本定价极具竞争力 ，相比同平台的大众速腾（费用更高），VA7以更低费用提供相近的产品力
，堪称“速腾平替版”
。MQB平台加持，操控与品质有保障：VA7基于大众MQB平台打造 ，与速腾同平台
，底盘品质和驾驶感受接近速腾，操控性优于同价位多数竞品。

款捷达1.6自动挡变速箱的优缺点有哪些

〖壹〗 、捷达6自动挡变速箱有其自身特点 。优点方面 ，它技术成熟稳定
，可靠性较高，在长期使用中较少出现重大故障 ，能为车主提供稳定的驾驶体验
。换挡平顺性较好
，日常驾驶时升挡降挡过程比较柔和，不会有明显顿挫感 ，让驾乘感受舒适。燃油经济性表现不错
，合理的挡位匹配有助于在不同路况下保持较为经济的油耗 。

〖贰〗、在可靠性上，捷达6自动挡变速箱长期以来经过了市场的检验 ，具有较高的稳定性，能适应多种复杂工况
。但其他品牌变速箱也各有优势
，有些品牌的变速箱在新技术应用下，可能在应对极端环境或频繁启停等情况时表现更出色。在维修保养方面 ，捷达6自动挡变速箱的配件供应相对稳定
，维修成本也较为可控 。

〖叁〗
、动力与变速箱6L自然吸气发动机：最大功率约81kW（110马力），匹配6速自动变速箱（AQ250）
。优点是平顺性较好 ，适合城市代步；缺点是动力偏弱
，急加速或满载时较吃力。油耗表现：市区工况约8-9L/100km，高速5-6L/100km ，属于同级别中等水平 。

〖肆〗、缺点也较为明显
。在城市拥堵路况下驾驶会比较累
，频繁地踩离合 、换挡，容易让人疲惫。对于驾驶技术不熟练的人来说 ，起步时容易熄火
，换挡时也可能出现顿挫，影响驾驶平顺性 。并且在一些湿滑路面 ，手动挡车辆的起步和换挡操作难度会增加，新手可能难以应对。

〖伍〗
、自动变速箱（AQ160）：换挡平顺性一般
，但耐用性较好
。15万公里内故障率约8%-12%，主要表现为： 电磁阀偶发卡滞：导致换挡延迟 ，维修费用约800-1200元。 变矩器轻微渗油：需更换密封环
，费用约500元 。

〖陆〗、016年捷达6手动挡车型质量表现良好，整体可靠性较高
。以下从核心部件 、性能表现及长期使用稳定性三方面展开分析：核心部件可靠性突出该车型搭载的6升自然吸气发动机与5速手动变速箱组合 ，是大众集团经典的动力总成方案。