25款雷克萨斯es200新款安全系数怎么样?

第三方安全评测Euro NCAP（2024）：预计综合评分五星（具体成绩待公布），成人乘员保护得分率或超92% ，儿童保护得分率约89%。IIHS（美国公路安全保险协会）：前代车型获“Top Safety Pick+ ”
，新款预计在25%小偏置碰撞、头枕测试中维持优秀（Good）评级 。

综上所述，25款雷克萨斯ES200新款的安全系数非常高 ，无论是主动安全配置 、被动安全配置还是碰撞测试与安全评级方面，都表现出色
。

安全与舒适配置丰富
，全系标配Lexus Safety System + 0（含20项主动安全功能），底盘调校偏向舒适 ，适合城市通勤
，风阻系数0.27Cd提升了静谧性。不过，它也存在短板 。动力表现较弱 ，0L自吸发动机+CVT变速箱
，0 - 100km/h加速9秒，高速超车需预判动力延迟 ，性能弱于部分涡轮竞品。

025款雷克萨斯ES 200（含特别版）属于现款ES系列末期燃油版
，适合注重可靠性
、养护成本低的用户，追求动力或智能化的消费者需谨慎考虑
。

新款雷克萨斯es防撞吸能盒是独立式吗

〖壹〗、025款雷克萨斯ES的防撞吸能盒并非独立式设计 ，前防撞梁后无独立吸能盒
，后吸能盒为焊接不可拆卸结构，具体安全结构需结合车型配置进一步确认。

〖贰〗 、为了应对40%碰撞测试 ，凯美瑞、雷克萨斯ES，亚洲龙都在防撞梁下方设计了两个独立吸能盒 。这辆亚洲龙的前吸能盒虽然有打孔和溃缩褶皱
，但和凯美瑞
、ES一样，吸能盒是不可拆卸结构 ，与纵梁焊接在一起
。如果发生低速碰撞
，不仅维修费用高，而且很难恢复到原厂状态 ，直接影响二手残值。

〖叁〗、025款雷克萨斯ES在防撞梁相关安全性上表现有优有劣
，整体需理性看待，若追求极致安全需谨慎选取 。

〖肆〗 、车尾由非常坚固的铝合金防撞梁配合行人保护泡沫制成 ，结构为“日
”字型
，厚度达到惊人的3mm然而其吸能盒相对较小，可拆卸式有利于降低后期维护成本
。这个结构和凯美瑞的一模一样。从现场碰撞结果看 ，发动机前舱吸能明显
，驾驶舱a柱无明显变形，安全气囊展开正常 ，前围板未被撞开，车内假人得到有效保护 。

外形极具受争议,雷克萨斯全新一代es到底能不能买?

全新一代雷克萨斯ES是否值得购买
，取决于个人需求和偏好
。可以从以下几方面综合考量：优势：品牌定位：品牌力优于同级竞品沃尔沃S90
、捷豹XFL，相比BBA入门级有越级优势 ，对比BBA中大型产品有性价比优势。

面临的挑战设计争议大：全新ES摒弃标志性纺锤形格栅
，新前脸与国产出行定制车、蔚来ET7等撞脸，被指“网约化” ，与核心用户群体（35岁以上占68%）审美产生隔阂
，模糊了品牌调性，老车主不满 ，新客户也可能不买账 。

025款雷克萨斯ES300确实值得购买
，其作为低调豪车在性能 、舒适性
、安全性、经济性和品牌价值上均表现优异，具体优势如下：混动系统与燃油经济性突出搭载5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统 ，综合功率达215-218马力
，可在纯电 、混动和燃油模式间无缝切换
。

雷克萨斯es300h2025新款落地价多少钱了

另有信息提到该版本落地价范围为35万至35万元，差异可能源于地区政策
、保险方案或补贴计算方式的不同。ES 2025款 300h 尊享版：裸车价约369万元 ，加上购置税约16万元、上牌费500元 、车船税660元
、交强险950元、商业保险约0.93万元，扣除政府补贴15000元和平台补贴468元后
，落地价约399万元 。

雷克萨斯ES300厂商指导价在269 - 489万之间，落地价会因配置 、地区等因素而有所不同。不同版本车型费用有差异 ，2025款300h臻享版指导价399万
，300h尊享版469万，300h行政版489万；2024款200特别限定版349万
。在地区方面 ，费用波动也较大。

费用优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万
，现直降8万后裸车299万，落地约33 - 34万 ，性价比突出 。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养
，混动系统稳定，后期成本低
。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱 ，油耗低至8L/100km
，加92号汽油，适合长期使用。

025款指导价299 - 489万 ，优惠后落地25 - 40万+ 。其中，ES300h混动版配置丰富
，有皮质座椅、Mark Levinson音响等；底盘滤震细腻，低速静谧性优秀 ，内饰皮质包裹面积大
、异味小
。不过
，ES车漆较薄易产生划痕，建议选取非金属漆面；车机系统老旧 ，ES200动力较弱
，高速发动机噪音明显。

025款雷克萨斯ES300h混动车型的指导价区间为399万-489万元，经销商实际报价因版本和优惠活动存在波动 ，具体费用需结合地区和购车政策确定 。各版本费用详情臻享版：官方指导价399万元
，当前经销商报价范围为209万-299万元
。

雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?

025款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同 ，没有明确的物理挡位
，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比 。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统
。这种变速箱的好处很多。

费用定位：2025款雷克萨斯ES起步指导价维持在299万 ，相比老款未降价 。ES300h版本指导价门槛高达399万，最顶配行政版车型甚至达到489万。动力配置：入门低配版本搭载0L自然吸气发动机
，输出173马力，匹配CVT变速箱 ，加速质感在同级别中较慢
。

费用优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万
，现直降8万后裸车299万，落地约33 - 34万 ，性价比突出。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养
，混动系统稳定，后期成本低 。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱 ，油耗低至8L/100km
，加92号汽油，适合长期使用
。