...日产变速箱异响问题十年未解决,轩逸还香吗?

〖壹〗、问题长期未解决：东风日产CVT变速器异响等问题历时十余年未解决，屡修不好案例众多 ，反映出企业在问题处理上存在不足。轩逸销量与质量关系 销量情况：轩逸在2021年销量超过51万辆，是东风日产旗下绝对销量主力 。问题概率：随着销量不断增长
，轩逸出现问题的概率更大。

〖贰〗 、代轩逸变速箱的评价存在不同的声音，不能一概而论说其很差
。部分车主反映的问题 故障情况：有车主在行驶5000多公里后 ，变速箱出现故障
，需要更换整个变速箱总成，这无疑给车主带来了较大的经济负担和不便。

〖叁〗、日产轩逸变速杆出现异响可能由多种原因引起 ，以下是常见情况及对应的分析和解决方法： 换挡机构机械部件问题原因：连杆或拉线磨损：长期使用后
，换挡机构的连杆
、拉线或衬套可能出现磨损、松动，导致金属摩擦声或“咔嗒”声 。 底座螺丝松动：固定变速杆底座的螺丝若未拧紧 ，换挡时可能因晃动产生异响
。

〖肆〗 、内饰质感与异味问题轩逸内饰大量使用硬质塑料
，导致新车阶段异味较重，且整体视觉效果廉价。虽然近年款在中控设计上有所改进 ，但材质仍以低成本方案为主
，长期使用后可能出现异响 。此外，部分车主反馈座椅填充物偏薄 ，影响长途舒适性
。

19款轩逸经典通病有哪些?

〖壹〗
、款轩逸经典的通病主要包括以下几点：变速箱异响：在驾驶过程中，部分用户可能会遇到变速箱异响的问题
，这可能会对驾驶体验造成一定影响。鼓风机故障：车辆在使用一两年后，有可能会出现鼓风机不工作的情况 ，这会导致空调效能下降
，进而影响车内舒适性 。

〖贰〗、首先，变速箱异响 ，这可能是由于磨损或部件老化引起的
，通常在车辆行驶一年后开始显现
。尽管轩逸作为日产的标志性车型，有着60年的历史和14次迭代更新 ，但即使是经典车型也可能出现这类问题。其次
，鼓风机不工作，这可能是电气系统故障 ，需要及时检查和维修
，以确保驾驶舱的舒适性 。

〖叁〗 、变速箱异响问题：轩逸的这一部件可能在行驶过程中产生噪音，影响驾驶的平顺性
。 鼓风机故障导致空调失效：据部分车主反映 ，长时间使用后，轩逸的空调可能因鼓风机问题而无法正常出风
，需要专业维修。 平面轴承异响问题：在转动方向盘时，可能会听到异常响声 ，这可能是平面轴承需要检查和修复的信号 。

〖肆〗
、款轩逸经典通病有哪些 19款日产轩逸的通病就是：变速箱异响；在行驶一到两年后容易出现鼓风机不工作
，导致空调不出风；平面轴承，打方向异响。轩逸与蓝鸟一脉相承 ，1959年诞生至2019年
，历经60年进化，14次产品更新迭代
。

〖伍〗、车身尺寸微调：19款新轩逸经典在车身长度和高度上进行了细微调整 ，分别增加了34毫米和2毫米。这有助于提升车内空间和市场竞争力 。动力表现中规中矩：新车搭载6L和8L两款发动机
，最大功率分别为93kw和102kw，扭矩为154牛米和168牛米
。动力性能属于一般水平 ，满足日常使用需求。

...挡的刚跑四千公里起步时迈路表在三十迈时变速箱有一声之的一声,速度...

〖壹〗 、你好！如果你每次熄火后重新启动车辆
，行驶至三十迈时听到机舱内发出声响，那很可能是ABS泵自检功能在工作 ，这是正常现象 。ABS系统在启动时会进行自我检测，确保所有部件正常运作
。此外
，轩逸自动挡车辆在起步时可能伴有轻微的声响，这通常是因为离合器的磨损或是变速箱油位不足。

18款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔”异响故障维修案例

〖壹〗
、款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔
”异响故障为CVT变速箱油变质导致倒档离合器烧毁 ，需更换离合器组件并清洗变速箱
，同时建议定期更换变速箱油以避免故障 。故障现象车主尚师傅的2018款轩逸（滴滴营运车辆，2018年2月购入 ，行驶7万公里）在挂倒档时出现连续发抖和“噔噔”异响
，前进档正常
。车主因故障送修。

〖贰〗、首先车辆挂倒挡时，一定要将离合器踩到低 ，这样完全的切断发动机和变速箱的动力输出
，然后再挂倒挡，而且建议挂倒挡时不要猛烈的挂入 ，防止激烈打齿的情况 。如果在停车后挂倒档挂不进去
，可以尝试先挂前进档让车稍微动一下然后再挂倒挡
。

〖叁〗 、自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出。当在直线行驶时，低速时急踏油门 ，此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔 ”声，因为球笼传递动力
，所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响 。